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86其实是文太在开，他恐怕都会相信的。

    毕竟，前车的表现实在是太完美了。

    他最拿手的，无疑是以最小舵角过弯、让轮胎处于打滑和不打滑的狭小极限范围内。

    是自认既不是漂移，也不算抓地的特殊跑法。

    但这是建立在他曾在这条山道上跑过上万次，已经对最佳路线了如指掌的情况下，才在这二十年里艰难摸索出来的。

    他早过了能提升技术的年纪，现在的他，光是维持都已经很辛苦了。

    眼前的86，真的只在这里练了一晚吗？

    他选择的线路，竟然已经无限接近自己花了那么长的时间、才确定出来的理想路线了。

    这样的水平，文太怎么好意思说还嫩得很啊。

    完完全全是摆到职业级的舞台上，也绝对不会显得逊色的水平了啊。

    他一开始选择后追，只是想在最好的角度观察前车跑法的特点。

    却没想到才过去五六个弯道，他就被逼到了必须全神贯注、才能跟上前车快到恐怖的节奏的地步。

    第159章【一更】

    在等待C10的队员传来消息时,高桥凉介忽然开口：在我之前写的公路最速理论中，直路快的是新手，弯道快的是高手,而能在衔接弯道与弯道之间的第三种道路上最快的，才是最顶尖的存在。

    高桥启介怔了怔,取出了嘴里叼着的烟,有些迷惑地说：我记得大哥你说过这些。

    但在遇到藤原拓海后，他给我展示了一个更加详细具体、被精细雕琢过的完成品。高桥凉介微微笑着：现在看来,过弯时能找出最理想的那条路线,应该只能算是最基础的。